บล็อก

ธันวาคม 21, 2021

ถาม Mayfield Anything Webinar

การถอดเสียงการสัมมนาผ่านเว็บแบบเต็มของ Ask Mayfield Anything: Tigo Energy's New Integrated Solar-Plus-Storage Solution ผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ของ Tigo Jing Tian และ Greg Smith เข้าร่วมกับ Ryan Mayfield และ Justine Sanchez จาก Mayfield Renewables เพื่อหารือเกี่ยวกับอินเวอร์เตอร์ แบตเตอรี่ และสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติของ Tigo
รับชมการสัมมนาผ่านเว็บฉบับเต็มตามความต้องการ
ลูกศร
บล็อก - ถาม Mayfield Anything Webinar

สําเนาการสัมมนาผ่านเว็บ Ask Mayfield Anything ในวันที่ 27 ตุลาคม 2021

เกี่ยวกับ Tigo EI Residential Solution

ไรอัน (เมย์ฟิลด์): เราจะกระโดดเข้าสู่สิ่งนี้และหนึ่งในสิ่งที่ยิ่งใหญ่เหตุผลที่เรามาที่นี่เพื่อพูดคุยกับ Tigo แน่นอนว่าระบบกักเก็บพลังงานกําลังแพร่หลาย ตอนนี้มีระบบมากมายและเรามีกรณีการใช้งานที่แตกต่างกันมากมายในรูปแบบที่เรากําลังรวมการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์บวกเข้ากับระบบของเราในขณะนี้ ดังนั้นด้วยระบบใหม่นี้ที่ Tigo ได้นําออกมาเพียงต้องการได้รับโอกาสในการทําความเข้าใจเกี่ยวกับระบบโดยรวมและเข้าใจได้ดีขึ้น ดังนั้นด้วยที่ฉันจะให้จิงและเกร็กทําการแนะนําเกี่ยวกับระบบตัวเองและเราสามารถนํามันจากที่นั่น  

จิง (Tigo): ฉันจะเริ่มต้นด้วย Tigo Energy Intelligence Solution สร้างขึ้นจากความรู้ของ Tigo ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กําลังระดับโมดูลที่ยืดหยุ่น TS4 ระบบทั้งหมดประกอบด้วยอินเวอร์เตอร์ เป็นอินเวอร์เตอร์ไฮบริด DC ควบคู่ไปกับแบตเตอรี่ EI และ ATS ยิ่งไปกว่านั้นทุกอย่างได้รับการสื่อสารควบคุมและตรวจสอบโดยแพลตฟอร์ม Energy Intelligence ของเรา ดังนั้นเรากําลังพยายามรวมระบบทั้งหมดในที่เดียว เรามีโซลูชันทั้งหมดจาก Tigo แต่คุณยังคงได้รับความยืดหยุ่นสูงสุด คุณมีทางเลือกของ TS4 ที่แตกต่างกันแบตเตอรี่ - ฉันจะลงรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย  

แบตเตอรี่ยังเป็นแบบแยกส่วนดังนั้นจึงให้ความยืดหยุ่นมากมายในการออกแบบระบบ ดังนั้นคุณสมบัติหลักบางประการ มันเป็นการติดตั้งที่รวดเร็ว TS4 ของเราใช้เวลาประมาณ 10 วินาทีในการติดตั้งบนโมดูลจริงๆ พวกคุณส่วนใหญ่ค่อนข้างคุ้นเคยกับมันและระบบทั้งหมดสามารถคอมมิชชั่นได้ใน 10 นาที หนึ่งในคุณสมบัติหลักที่เราแนะนําคือกระบวนการสแกนกล่อง และเนื่องจากบางท่านคุ้นเคยกับ TS4 ของ Tigo คุณต้องมีการสแกนนี้สําหรับแต่ละ TS4-A-O สําหรับการตรวจสอบเค้าโครงระบบ ดังนั้นเราจึงมีการแนะนําคุณสมบัติใหม่ เราสามารถปรับขนาดได้มากกว่า 30 โมดูลพร้อมกัน นั่นทําให้กระบวนการว่าจ้างเร็วขึ้นจริงๆ  

Tigo เป็นผู้นําในอุตสาหกรรมดังนั้นเราจึงมีการรับประกันที่ยาวนานที่สุดในธุรกิจ เราให้การรับประกันอินเวอร์เตอร์สูงสุด 12.8 เดือนและแบตเตอรี่สูงสุด 11 ปี เรามีทีมความพึงพอใจของลูกค้าที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นของเรา ทุกคนจะเป็นคนในพื้นที่เพื่อสนับสนุนคุณสําหรับการติดตั้งและเรามีแอพเฉพาะไซต์และการสนับสนุนการออกแบบสําหรับคุณ  

ฉันจะไปลงในนิด ๆ หน่อย ๆ ของรายละเอียดเกี่ยวกับส่วนประกอบ

อย่างที่คุณเห็นนี่คือตู้หนึ่งของแบตเตอรี่ Tigo EI ภายใน BMS นี้มีโมดูลแบตเตอรี่สามโมดูล ส่วนประกอบแต่ละอย่างเหล่านี้มาพร้อมกับ 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง แต่คุณสามารถขยายได้ถึง 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง กล่าวอีกนัยหนึ่งสี่เปลือก พวกเขาสามารถจับคู่สําหรับการสํารองข้อมูลที่บ้านที่จําเป็นหรือการสํารองข้อมูลที่บ้านทั้งหมด จากนั้นคุณยังสามารถมีโมดูลที่แตกต่างกันสามโมดูลเพื่อควบคุมแบตเตอรี่สําหรับเวลาใช้งานการบริโภคด้วยตนเองรวมถึงโหมดสํารองข้อมูล ลองมาดู ATS ต่อไป  

ด้วย ATS เรามีสองตัวเลือก: 50 แอมป์และ 200 แอมป์; 200 แอมป์กําลังมา 50 แอมป์กําลังจัดส่งในขณะนี้ 200 แอมป์น่าจะพร้อมใช้งานในช่วงปลายปีนี้ ผลิตภัณฑ์ทั้งสองได้รับการจัดอันดับกลางแจ้งเพื่อให้สามารถรองรับภาระที่จําเป็นหรือโหลดที่บ้านด้วยการรับประกัน 11 ปี

ยิ่งไปกว่านั้นทั้งระบบจะมีแพลตฟอร์ม Energy Intelligence ซอฟต์แวร์ตัวนี้ทําทุกอย่าง มันสามารถทําการว่าจ้างในแอปมันสามารถทําการตรวจสอบเช่นเดียวกับการควบคุมระบบ โมดูลนี้แสดงให้เห็นว่าอยู่ในเว็บไซต์มุมมองเว็บที่มีการจัดการยานพาหนะ สามารถกําหนดค่าได้ด้วยรูปลักษณ์ของการจัดการฟลีตและคุณยังสามารถกําหนดค่าการแจ้งเตือนด้วยระบบได้ตามความต้องการของคุณ มันคือการช่วยให้ผู้ติดตั้งของเรามีมุมมองทั้งหมดของระบบและสามารถลดต้นทุน OEM ของคุณได้

ทําไมต้องเข้าสู่ตลาดการจัดเก็บพลังงาน

ไรอัน: หนึ่งในคําถามที่ฉันมีทันทีคือ - ฉันแค่คิดเกี่ยวกับ Tigo เห็นได้ชัดว่าทําอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กําลังระดับโมดูลเป็นผลิตภัณฑ์หลัก คุณเพียงแค่พูดคุยกับ Tigo กระโดดเข้าสู่ ESS (Energy Storage Systems) - ดูเหมือนว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ - การตัดสินใจนั้นเป็นอย่างไรและมาจากไหนและ Tigo กําลังมองหาตลาดด้วยอะไร  

จิง: ใช่ ฉันคิดว่ากุญแจสําคัญคือเราฟังตลาดจริงๆ ดังที่คุณได้กล่าวไปแล้ว Ryan มีตลาดที่กําลังเติบโตในด้านการจัดเก็บ ผู้คนกําลังมองหาโซลูชันเพิ่มเติมและ Tigo ได้ยินลูกค้าจํานวนมากถามว่า "คุณรู้ไหมว่าเรากําลังทําการเพิ่มประสิทธิภาพระดับโมดูลและจับคู่กับอินเวอร์เตอร์ ทําไมคุณไม่เพียงแค่มีทางออกทั้งหมดสําหรับเรามันจะทําให้ชีวิตของเราง่ายขึ้น" ใช่ไหม? นั่นคือสิ่งที่เราได้ยินจากลูกค้ามากมาย เราเชื่อว่าตลาดต้องการซัพพลายเออร์มากขึ้นเพื่อตอบสนองการเติบโต 40% ต่อปีในกลุ่มตลาดที่อยู่อาศัย การจัดเก็บมีบทบาทสําคัญและเราคิดว่ามีความต้องการในตลาด นั่นคือจุดที่เรากําลังใช้ประโยชน์จากความรู้ของเราและจัดหาผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมออกสู่ตลาด

การใช้งานเฉพาะสําหรับโซลูชัน Tigo

ไรอัน: นี่เป็นระบบที่สามารถรวมเข้ากับระบบ PV ที่มีอยู่ได้อย่างไร? ข้อ จํากัด คืออะไรหรือคุณต้องการรวมสิ่งนี้เข้ากับการติดตั้งใหม่หรือที่มีอยู่อย่างไร

จิง: การวางแผนผลิตภัณฑ์การออกแบบของเราเป็นระบบเดียวสําหรับทุกคน ย้อนกลับไปที่ความคิดของเรามีความยืดหยุ่น ผู้ออกแบบระบบสําหรับทั้งระบบใหม่ - หรือโดยทั่วไปผู้คนเรียกว่าคู่รัก DC จากนั้นเราสามารถทําคู่ AC ได้ - แต่คุณสมบัตินั้นอยู่ในระหว่างการพัฒนา เราคาดว่าจะเปิดตัวสู่ตลาดในไตรมาสที่ 1 ปีหน้า เพื่อให้ระบบเดียวกันควรจะสามารถทําทั้งสองอย่างได้

จัสติน (เมย์ฟิลด์): ดังนั้นหากคุณมีหน่วย Tigo ที่มีอยู่ในการติดตั้งของคุณคุณสามารถใช้สิ่งเหล่านี้และเพียงแค่เพิ่มแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ไฮบริดและอาจนําอินเวอร์เตอร์เก่าของคุณออกหากคุณต้องการ  

จิง: ใช่ ที่เข้ากันได้

การจัดการโหลด

จัสติน: [การจัดการโหลด] จะเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนไปข้างหน้าของคุณด้วยอุปกรณ์ที่รวมอยู่ใน Tigo แล้วหรือเป็นสิ่งที่คุณไม่สามารถพูดได้?

จิง: ไม่ฉันคิดว่ามันอยู่ในแผนงาน ฉันคิดว่าคุณรู้ว่าเรามองไปที่บ้านอิสระเมื่อเวลาผ่านไป นี่คือการจัดการโหลดบ้านอัจฉริยะ ฉันคิดว่านั่นเป็นแผนงานของเรามาก แต่เราต้องการมุ่งเน้นไปที่การทําให้ระบบพื้นฐานถูกต้องตั้งแต่แรกแทนที่จะพยายามเพิ่มคุณสมบัติมากมายใช่ไหม? ดังนั้นที่ควรจะมาในอนาคตอันใกล้

จัสติน: เยี่ยมมากที่ได้ยิน ฉันหมายถึงฉันเดาสิ่งหนึ่งรหัสฉันจะบอกว่าการย้ายเข้าสู่ปี 2023 เช่นตอนนี้เราสามารถออกแบบระบบให้มีความจุเพียงพอที่จะครอบคลุมการโหลดครั้งเดียวที่ใหญ่ที่สุด แต่การก้าวไปข้างหน้าในปี 2020 นั่นกําลังจะหมดไป เราจะต้องปฏิบัติตามกฎ 702 ซึ่งบอกเราว่าเราต้องมีการจัดการโหลดหรือความจุเพียงพอที่จะบรรทุกได้เต็ม ดังนั้นฉันดีใจที่ได้ยินว่าอยู่ในแผนงานเพราะมันจะเป็นปัญหาที่ชาญฉลาด  

เกร็ก: ใช่และที่มาจากด้านเครื่องกําเนิดไฟฟ้าของสิ่งที่ขวา? ชอบพวกเขาชอบ "โอ้เราต้องการแบตเตอรี่และทุกสิ่งที่ทําหน้าที่เหมือนเครื่องกําเนิดไฟฟ้า" มันเหมือนมาเถอะมนุษย์ เหมือนให้เราหยุดพัก แต่ใช่ไม่ว่าอะไรก็ตามมีวิธีหลีกเลี่ยงสิ่งนั้นเสมอ  

เพิ่มประสิทธิภาพ

ไรอัน: อีกคําถามหนึ่งเมื่อใช้กับ TS4-A-O จะเปลี่ยนอัลกอริทึมในช่วงระยะเวลาของการสร้างสูงสุดหรือไม่? ได้รับความสามารถในการจับกระแสตรงส่วนเกินเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับการตัด? ดังนั้นฉันเดาว่าสําหรับระบบใหม่คุณสามารถที่จะแทนที่จะเห็นว่าระบบของคุณจะตัดคุณสามารถที่จะจับภาพที่?

จิง: ใช่นั่นเป็นคําถามที่ดี - คําตอบสั้น ๆ คือไม่มันไม่ได้เปลี่ยนอัลกอริทึมเลย แต่คุณรู้เพียงแค่ขยายเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งนั้น TS4-A-O คือการเพิ่มประสิทธิภาพระดับโมดูล จริงๆแล้วถ้าคุณมีการแรเงาหากคุณมีสตริงที่ไม่ตรงกันช่วยให้คุณสามารถเพิ่มการผลิตของระบบได้สูงสุด หากคุณดูแพลตฟอร์มการตรวจสอบ Tigo ของเราจริง ๆ เรายังจับข้อมูลเกี่ยวกับพลังงานที่ถูกเรียกคืนพลังงานที่สูญเสียไปโดยไม่มี TS4-A-O และแสดงปริมาณพลังงานที่ได้รับด้วย TS4-A-O ในแง่ของการผลิตพลังงานส่วนเกินในระหว่างวันด้วยแบตเตอรี่นั่นคือโหมดการทํางานของแบตเตอรี่ จากนั้นเราสามารถใช้การควบคุมส่วนเกินจากอินเวอร์เตอร์และแบตเตอรี่เพื่อให้พลังงานส่วนเกินชาร์จแบตเตอรี่ นั่นคือเวลาของการใช้งานหรือโหมดการบริโภคด้วยตนเอง

ไรอัน: ใหญ่ โรเบิร์ตกล่าวในการสนทนาเขาถามว่าให้จิงหารือเกี่ยวกับโอกาสเกี่ยวกับผู้รับเหมาที่ใช้การจัดการยานพาหนะเพื่อขยายสายธุรกิจบริการและบํารุงรักษา ฉันเดาด้วยแพลตฟอร์ม Energy Intelligence คือสิ่งที่ผู้รับเหมาสามารถใช้สําหรับทั้งระบบ PV และระบบจัดเก็บข้อมูลเพื่อช่วยสายธุรกิจบริการทั้งหมด  

จิง: ใช่ฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยม ฉันจะต้อนรับโรเบิร์ตเพื่อดูแพลตฟอร์มของเรา ผมคิดว่าลูคัสอาจจะสามารถโพสต์การเชื่อมโยงที่นี่ สิ่งที่มันไม่จริงขึ้นอยู่กับระบบที่คุณติดตั้งใช่มั้ย? มันสามารถให้การมองเห็นระดับโมดูลทั้งหมดของประสิทธิภาพของแต่ละระบบ หากคุณไม่ได้ติดตั้ง TS4-A-O มันจะให้มุมมองระบบทั้งหมดและให้มุมมองฟลีตทั้งหมดของประสิทธิภาพของระบบ ในนั้นคุณสามารถตั้งค่าการแจ้งเตือนวิธีที่คุณต้องการรับการแจ้งเตือนและยังให้การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของระบบเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับระดับของการสมัครสมาชิกการตรวจสอบที่คุณได้รับ หากคุณได้รับพรีเมี่ยมเรามีอายุการใช้งานทั้งหมดของประสิทธิภาพของระบบช่วยให้คุณได้รับข้อมูลทั้งหมดจริงๆ จากนั้นการวิเคราะห์คุณสามารถดูประวัติประสิทธิภาพของระบบได้หลายวิธีเพื่อช่วยคุณวินิจฉัยระบบจากระยะไกลเนื่องจากค่าใช้จ่ายมากที่สุดของคุณคือรถบรรทุก หากคุณสามารถลดการม้วนรถบรรทุกของคุณหรือคุณรู้ว่าปัญหาที่คุณกําลังจะจัดการคืออะไรก่อนที่คุณจะส่งรถบรรทุกขึ้นนั่นจะช่วยให้คุณประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการดําเนินการบริการได้มาก  

การจัดการยานพาหนะและการตรวจสอบระดับโมดูล

ไรอัน: ใหญ่ โรเบิร์ตกล่าวในการสนทนาเขาถามว่าให้จิงหารือเกี่ยวกับโอกาสเกี่ยวกับผู้รับเหมาที่ใช้การจัดการยานพาหนะเพื่อขยายสายธุรกิจบริการและบํารุงรักษา ฉันเดาด้วยแพลตฟอร์ม Energy Intelligence คือสิ่งที่ผู้รับเหมาสามารถใช้สําหรับทั้งระบบ PV และระบบจัดเก็บข้อมูลเพื่อช่วยสายธุรกิจบริการทั้งหมด  

จิง: ใช่ฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยม ฉันจะต้อนรับโรเบิร์ตเพื่อดูแพลตฟอร์มของเรา ผมคิดว่าลูคัสอาจจะสามารถโพสต์การเชื่อมโยงที่นี่ สิ่งที่มันไม่จริงขึ้นอยู่กับระบบที่คุณติดตั้งใช่มั้ย? มันสามารถให้การมองเห็นระดับโมดูลทั้งหมดของประสิทธิภาพของแต่ละระบบ หากคุณไม่ได้ติดตั้ง TS4-A-O มันจะให้มุมมองระบบทั้งหมดและให้มุมมองฟลีตทั้งหมดของประสิทธิภาพของระบบ ในนั้นคุณสามารถตั้งค่าการแจ้งเตือนวิธีที่คุณต้องการรับการแจ้งเตือนและยังให้การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของระบบเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับระดับของการสมัครสมาชิกการตรวจสอบที่คุณได้รับ หากคุณได้รับพรีเมี่ยมเรามีอายุการใช้งานทั้งหมดของประสิทธิภาพของระบบช่วยให้คุณได้รับข้อมูลทั้งหมดจริงๆ จากนั้นการวิเคราะห์คุณสามารถดูประวัติประสิทธิภาพของระบบได้หลายวิธีเพื่อช่วยคุณวินิจฉัยระบบจากระยะไกลเนื่องจากค่าใช้จ่ายมากที่สุดของคุณคือรถบรรทุก หากคุณสามารถลดการม้วนรถบรรทุกของคุณหรือคุณรู้ว่าปัญหาที่คุณกําลังจะจัดการคืออะไรก่อนที่คุณจะส่งรถบรรทุกขึ้นนั่นจะช่วยให้คุณประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการดําเนินการบริการได้มาก  

เกร็ก: สิ่งที่ระดับโมดูลยังคงเป็นชนิดของใหม่ให้ฉัน แต่ฉันขุดมันและฉันจะบอกคุณว่าฉันเป็นคนใหญ่พอที่จะตระหนักและยอมรับว่าผมผิดสําหรับมากนี้ ขวา และฉันไม่เข้าใจว่าทําไมคุณถึงวางอะไรบางอย่างไว้บนหลังคาเช่นนั้นจะไม่ทําให้คุณมองเห็นได้ ฉันทั้งหมดได้รับเหตุผลที่คุณต้องการที่จะนํา TS4 - F ขึ้นมี คุณต้องการปฏิบัติตามการปิดระบบอย่างรวดเร็ว แต่คุณไม่ได้รับสิ่งดีๆ ที่คุณดูบนหน้าจอ คุณไม่ได้รับการมองเห็นใด ๆ และรถบรรทุกเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 400 ดอลลาร์ ดังนั้นพวกที่มีการบีบเพนนีและแทนที่จะติดตั้ง -O พวกเขาติดตั้ง -F ดังนั้นพวกเขาจึงประหยัด $ 15 - $ 20 bucks ต่อหน่วย ครั้งแรกที่คุณม้วนรถบรรทุกเพื่อไปหาบางสิ่งบางอย่างเพราะ -F ไม่มีทัศนวิสัยนี้ คุณเพิ่งเผาเงิน 400 เหรียญนั้น คุณเพิ่งเผาเงินออมที่คุณมี โดยการตรวจสอบระดับโมดูลนี้ฉันไม่เข้าใจว่าทําไมคุณถึงต้องการทําเช่นนั้นใช่ไหม? เนื่องจากคุณได้รับการมองเห็นมากขึ้นและแพลตฟอร์มการตรวจสอบสําหรับแบตเตอรี่นั้นรวมอยู่ด้วย คุณได้รับการมองเห็นทั้งหมดนั้น ฉันขุดมัน  

จัสติน: ดังนั้นเกร็กฉันจะโยนพวกคุณกระดูกที่นี่ คุณรู้ไหมว่าฉันมีหนึ่งในหน่วยเบต้าแรกบนบ้านเก่าของฉันและ Tigo ออกมาติดตั้งพวกเขาและดูเถิดฉันมีสามใน 10 โมดูลนี่เป็นระบบที่เล็กกว่าฉันมีสามโมดูลที่เป็นเพียง - คุณเห็นหน้าจอคุณจะเห็นสีเขียวสดใสสีเขียวสดใส มืดเหมือนป่าดิบ, สีเข้ม, สีเขียวสดใส, เขียวชอุ่มตลอดปีเข้ม - ดังนั้นสีคือสิ่งที่เป็นพลัง ดังนั้นทันทีเช่นเดียวกับการยิงหนึ่งครั้งฉันเป็นเหมือน "โอ้เอ๋วของฉันฉันมีสามโมดูลที่ผลิตเศษเสี้ยวของสิ่งที่โมดูลที่แข็งแกร่งของฉันกําลังผลิต" และฉันจะไม่เคยรู้ว่าถ้าฉันไม่ได้มีการเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน และแน่นอนฉันได้รับ - นี่คือวิธีย้อนกลับไปในวันนั้น - ฉันได้รับโมดูลและสําหรับการจัดการที่ดี มีเหตุผลว่ามีการจัดการที่ดี แต่ฉันไม่รู้ว่าทําไม แต่ผมอาจจะไปตลอดชีวิตของระบบที่มีความคิดเพียงเพราะสิ่งที่คุณต้องไปโดยเป็นจริงการเรียกเก็บเงินของคุณ และฉันมีลูกหนึ่งคนจากนั้นฉันก็มีลูกอีกคนดังนั้นค่าใช้จ่ายของเราจึงเพิ่มขึ้นอยู่ดี ดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับฉันที่จะผ่านสิ่งนั้นเพื่อให้ตระหนักว่าฉันมีปัญหากับโมดูลของฉัน จากนั้นฉันก็ไปและฉันได้มันแทนที่ แต่ฉันไม่เคยรู้ว่าถ้าไม่มีการตรวจสอบนั้น  

เกร็ก: มันเป็นอย่างนั้น เจ๋งมาก และฉันได้เห็นระบบที่สามารถบอกคุณได้ว่ามีไดโอดบายพาสที่ไม่ดีเช่นนั้นพัดฉันออกไป ผมชอบ "คุณจะรู้ได้อย่างไร" คุณสามารถ และ "คนโง่โมดูลไม่เคยไปเลว." ใช่พวกเขาทํา ใช่พวกเขาทํา มันเจ๋งมากที่ระบบที่เราแสดงและการนําเสนอจํานวนมากของเราเป็นอาร์เรย์ลอยตัวซึ่งฉันไม่เคยได้ยินมาก่อนจนกระทั่งฉันเริ่มทํางานกับ Tigo และมีจํานวนมากของพวกเขาที่เหมือนในมหาสมุทรในพื้นที่ขนาดใหญ่เหล่านี้และฉันได้เห็นพวกเขาเมื่อเวลาผ่านไป คุณเห็นพลังเริ่มเสื่อมโทรมเพราะอึนกทั้งหมดที่ได้รับในโมดูลเหล่านั้นจากนกกระทุงและนกนางนวลและทุกสิ่งที่ มันเจ๋งมาก

ระบบกักเก็บพลังงาน

ไรอัน: แล้วระบบกักเก็บพลังงานล่ะ? คุณมีความเข้าใจในเรื่องนี้มากแค่ไหน? ในแง่ของความสามารถในการให้ลูกค้าของคุณจากระยะไกลให้ข้อมูลอัจฉริยะเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับระบบนั้น  

จิง: ใช่ เรามีข้อมูลทั้งหมด ระบบการจัดการพลังงานระบบแบตเตอรี่ฉันคิดว่าในที่สุดจะให้ประสิทธิภาพอุณหภูมิแรงดันไฟฟ้าปัจจุบันของแบตเตอรี่สําหรับตัวติดตั้ง ดังนั้นพวกเขาควรมีการมองเห็นประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ทั้งหมด  

เกร็ก: มันจะเป็นสิ่งเดียวกันที่ทุกคนเคยเห็นใช่ไหม? เหมือนเราจะไม่ให้พวกคุณเข้าถึงแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ใช่ไหม? เราจะไม่ได้รับรายละเอียดนั้น แต่เราจะให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องแก่พวกคุณเพื่อช่วยคุณแก้ไขปัญหาจากระยะไกลและปรับแต่งและปรับแต่งระบบเหล่านั้น เราพบว่าผู้คนต้องการวางระบบของตนในโหมดเวลาใช้งานเพราะพวกเขามีหน้าต่างเดียวที่พวกเขาต้องการชดเชย เช่นเดียวกับฉัน จากห้าถึงแปดที่นี่ในดินแดน SMUD, Central California, ฉันมีมันตั้งค่าเป็นห้าถึงแปด แต่ฉันตระหนักว่าเมื่อคุณเริ่มจัดการการบริโภคของคุณคุณสามารถเริ่มเปิดหน้าต่างนั้นได้ ดังนั้นคุณสามารถเริ่มปรับแต่งและเล่นกับระบบของคุณเพื่อมอบมากกว่าสิ่งที่ บริษัท ยูทิลิตี้กําลังจะให้คุณในหน้าต่างสามหรือสี่ชั่วโมงนั้น ดังนั้นเราจึงให้ความสามารถในการเข้าไปที่นั่นจากระยะไกลและทําสิ่งนั้นในมุมมองกองเรือ เรามีการแจ้งเตือนอัจฉริยะเหล่านี้ เราปรับปรุงสิ่งนี้ใหม่ทั้งหมด

การใช้แบตเตอรี่หลายก้อนในไซต์งาน

ไรอัน: ระดับพลังงานของอินเวอร์เตอร์คืออะไร? ฉันพลาดที่ทั้งหมด  

จิง: เรามีอินเวอร์เตอร์สองรุ่น มีระดับกําลังไฟ 7.6 กิโลวัตต์และ 11.4 กิโลวัตต์

เกร็ก: สองขั้ว 40, สองขั้ว 60, peasy ง่าย

จัสติน: และคุณสามารถซ้อนกันได้ถึงสี่ มันเป็นสี่ของหน่วย? ฉันขอโทษแบตเตอรี่หรือมันเป็น 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง?

จิง: มัน 40. ให้ฉันเพียงแค่แนะนําคุณผ่านขั้นตอน กล่องใส่แบตเตอรี่แต่ละอันคุณสามารถมีโมดูลแบตเตอรี่ได้สามโมดูล ดังนั้นหากผู้คนสั่งซื้อ 10 กิโลวัตต์ชั่วโมงมันมาในสี่กล่องและหนึ่งกล่องคือตู้ ตอนนี้คุณมีโมดูลแบตเตอรี่สามโมดูลที่รวมกันเป็นสอง 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความจริงมันเป็น 9.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง เราเพิ่งทําทศนิยมเป็น 10 จากนั้นทั้งหมดจะถูกต่อสายล่วงหน้าดังนั้นการติดตั้งจึงง่ายมาก สิ่งที่คุณทําคือเพียงแค่คลิกใส่สกรูเชิงกลเพื่อใส่จากนั้นด้วยบวกลบและสายสื่อสาร แค่นั้นแหละ. มันง่ายมาก

นั่นทําให้ 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง สําหรับระบบของเราคุณสามารถทําหลักและตัวขยาย คุณขยายกล่องแล้วทําให้เป็น 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง จากนั้นในเดือนธันวาคมเราจะอัปเกรดด้วย ATS 200 แอมป์ของเราที่ให้คุณทําสองและสองแบบเคียงข้างกัน กล่าวอีกนัยหนึ่งขนานที่ทําให้ 40 ดังนั้นพลังงานสํารองทั้งหมดจะสูง เมื่อถึงจุดนั้นก็สามารถจ่ายพลังงานสํารองได้ถึง 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตอนนี้เป็นพลังงานสํารอง 5 กิโลวัตต์  

เกร็ก: ใช่ เนียนสวย สิ่งที่ดีมาและมันไม่ใช่เรื่องตลก ฉันใส่สิ่งนี้เข้าด้วยกันในสํานักงาน Campbell และเป็นแบตเตอรีแบตเตอรีที่ง่ายที่สุดที่ฉันเคยเชื่อมต่อ สายไฟมีป้ายกํากับตรงขั้วที่ไปบนแบตเตอรี่ที่ปลายทั้งสองด้าน มันโอ้มนุษย์มันเจ๋งมาก อย่างที่ผมอยากให้ทุกคนเป็นแบบนี้  

จิง: และตู้ของเราได้รับการจัดอันดับ IP 56 ดังนั้นจึงได้รับการจัดอันดับอัตโนมัติ ระบบสามารถออกไปข้างนอกได้  

กล่าวปิดท้าย

ไรอัน: ดี, ดี. ฉันซาบซึ้งจริงๆ จิงและเกร็กนี่ยอดเยี่ยมมาก มันเป็นการสนทนาที่ดี ฉันดีใจที่ได้เห็นโซลูชัน Tigo และมีความสุขมากที่ได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังนั้นจริงๆขอขอบคุณที่คุณเข้าร่วมกับเราในวันนี้ทุกคนออกมี เพียงต้องการแจ้งให้คุณทราบว่า Mayfield เราให้บริการด้านการศึกษาการออกแบบและการพัฒนาและบริการพัฒนาเนื้อหา มีความสุขมากที่มีคุณมาตรวจสอบเราออกที่ Mayfield.Energy มีข้อมูลของฉันและจัสตินอยู่ที่นั่น Justine ทําคลาสโค้ดเช่นกันโดยเฉพาะรอบ ESS ดังนั้นสิ่งดีๆบางอย่างที่เราสามารถทํางานร่วมกับคุณได้ทั้งหมด จิงและเกร็กข้อมูลของคุณอยู่ที่นั่นด้วย ดังนั้นหวังว่าคนที่มีคําถามเฉพาะที่คุณสามารถติดต่อได้ ใช่ขอบคุณ ขอบคุณสําหรับทุกคนและเราจะได้รับการบันทึกออกให้คุณทั้งหมด เป็นส่วนหนึ่งของการติดตามผลของเรา  

หากต้องการเข้าร่วมในการอภิปรายเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์หรือถามคําถามเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์โปรดไปที่หน้าชุมชน Tigo ของเรา หากต้องการแสดงความคิดเห็นในบล็อกนี้คลิกที่นี่

ใช้ร่วมกัน

บทความข่าว

ดูทั้งหมด
ก่อน
ต่อไป

โพสต์บล็อก

ดูทั้งหมด
ก่อน
ต่อไป
ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเรา
ขอบคุณสําหรับการลงทะเบียน!
อ๊ะ! เกิดข้อผิดพลาดขณะส่งแบบฟอร์ม